Färdtjänst är inte taxi - Del 2

Detta är fortsättning på inlägget Färdtjänst är inte taxi - Del 1. Där bemötte jag Västtrafiks inställning och mantra att försöka utmåla färdtjänstresenärer som gnälliga och bortskämda. Vilket jag hävdar att vi inte är och att kritik är befogad.

En annan föreställning som kanske främst återfinns hos allmänheten är att funktionsnedsatta med funktionshinder generellt är gnälliga och borde vara mer tacksam över vad samhället bekostar och gör för dem. Den inställningen tänkte jag bemöta här med mig själv som exempel.

Jag jobbar heltid och betalar samma skatter som åligger på en. Jag betalar alltså lika många skattekronor till kommunen och förlängning till Västtrafik som om jag arbetat med samma lön utan funktionsnedsättning. Dessutom betalar jag en avgift motsvarande ett månadskort för resor inom kommunen (765 kronor) för mina arbetsresor och detta är bara för resor till och från arbete. Utöver det betalar jag 67 kronor enkel resa med färdtjänst. Så om jag vill handla en gång i veckan (två resor) och träna två gånger i veckan (fyra resor) blir det sex resor i veckan som jag får betala extra för. 6 resor gånger 67 kronor är 402 kronor. Tar man 402 gånger 4 för månadskostnad blir summan 1608 kronor. Slår man ihop 765 kronor (arbetsresorna) med 1608 kronor (färdtjänstresorna) blir den totala månadskostnaden för resandet 2375 kronor. En vanlig kollektivresenär hade bara betalat 765 kronor för månadskortet och rest hur mycket den velat så dennes totala månadskostnad hade blivit 765 kronor.

Jag betalar alltså enligt exemplet ovan 2375 kronor i månaden i stället för 765 kronor enbart för att jag har dåliga ögon, vilket jag heller inte har bett om att få. Har jag då inte rätt att klaga över usel service jag är beroende av och betalar för? Jag tycker det.

Min första upptrappning - När måttet blev rågat på allvar

När jag sitter och går igenom alla sparade mail gällande färdtjänstresande så verkar det som att det är den 5 april 2017 som är brytpunkten då jag bestämde mig för att det på riktigt får vara nog med usel service. Tidigare har jag nog gjort som de flesta, klagat i det tysta och anmält bara det grövsta utan vara så noga att spara dokumentationen. Inte ens min färdtjänst debut var helt lyckad.
Den 5 april 2017 efter att ha fått nog skrev jag två mail på uppmaning av någon till Kicki Staffas sekreterare på Handikappföreningarnas Samarbetsorgan (HSO), som slog ihop mina två skickade mail till ett och skickade ut det till ansvariga i kommunen. Resultatet blev detta:

Hej!

Mitt namn är Pierre Eriksson och jag har blivit uppmanad att höra av mig med mina erfarenheter av främst mina arbetsresor. Jag arbetar heltid på Skene Järn och är inne på mitt tredje år där. Tycker att resorna funkar okej så länge Sedana kör men allt som oftast kommer det andra bolag med till och med förare som kör som körskoleelever lång väg kvar till en uppkörningstid. Vissa kan inte ens språket någorlunda och därför hellre kör hur de tror de ska köra än att använda GPS. Trots att man är uttryckligen synskadad envisas de att man ska guida dem rätt. När man sedan är framme är man vips synskadad igen och de ska släpa en i armen till dörren som om man inte skulle hitta sista metrarna också.

Skriver man på körordern att man kan komma ut till bilen själv stannar de där de tror är rätt adress utom synhåll för mig och bara blir sittandes där i bilen väntandes i stället för söka upp en. Skriver man hämtas inne för att få dem ur bilen och förvissa sig vara rätt blir problemet att de stör mina grannar tidigt på morgonen genom banka på fel dörr trots att all dörrar har stora bokstäver. Eller så sliter de upp dörren och bara kliver in fast vi har en stor hund, vilket det också sitter en skylt om på dörren. som du märker blir det käpprätt fel hur man än anstränger sig tackla problemen.

För ett tag sedan kom det max en dm snö en natt. All kollektivtrafik gick normalt, det vill säga tåg och linjebuss, min taxi blev dock nästan en halvtimme sen. inte omöjligt att det var förstagången den föraren sett än mindre kört i lite snö. Jag Jobbar i telefonväxeln och kan därmed se alla via datorprogram som stämplar in och ur stämpelklockan. Vi är lite över hundra personer som stämplar EN kom försent och fick löneavdrag. bäst att vara övertydlig denna endaste person var jag. Till och med anställda som bor långt ut från större vägar som Holsljunga var i tid.

När gäller färdtjänst fick jag åka två gånger obältad i baksätet. Alla vi i bak var större än de personer vars kroppar vart mall för bilens typgodkännande. Enligt västtrafik var det att står det fem personer är det fem personer som gäller och man får räkna med att åka obekvämt. Jag påpekade att det är lag på bilbälte och att jag inte kunde eller ville sitta halvvägs upp på insidan av dörren och gräva fram bältesspännet halvvägs under röven på herren bredvid. Möttes av nonchalans när jag skrev dagen efter på Västtrafiks facebooksida.

En annan gång blev en taxiförare skogstokig och skrek och viftade med armarna och frågade vart på fasaden det fanns husnummer. Jag hade vitkäpp och var inte fastighetsägaren. Annars borde en taxiförare veta att nummer ett är första huset på vänstersida längs vägen.

Tyvärr orkar jag inte minnas eller klaga varje gång det barkar åt skogen. Det skulle bli så ofta att jag känner att jag skulle bli personlighetsförändrad till gnällgubbe. Det finns många fler episoder än dessa och tyvärr lär det nog bli ännu mer att lägga till i framtiden så som det fungerar nu.

Jo ensak till arbetsresor ska prioriteras före vanlig färdtjänst. En då planerar Moldavien ofta in att jag får sitta och vänta utanför andra 15-20 minuter. Nej de kunderna är inte sena det är taxin som är tidig. mer rimligt hade vart att hämta upp dem först och de får vänta ut mig. Jag ska till ett 8 timmars arbete de ska oftast handla.

Vill också tillägga att förare som inte kan navigera även ringer och tror de ska få vägledning att hämta upp över telefon. Telefonen ringer och utländska röster säger "Det är taxi var är du?" Var man tänker att det står väl på din skärm. Eller frågar de "Jag är vid rondellen ska jag svänga höger" Var på man tänker vilken rondell.

Har i dag även fått svar på min mors klagan på Västtrafik efter "extremsnön" i början på mars då bussar och tåg gick enligt tidtabell och jag var enda personen på över hundra anställda som kom försent. Läser man västtrafik så ser man att förare har problem att navigera och att det tycks räcka med att nya förare lär sig utrustningen efter man klagar inte att de ska kunna innan de börjar köra. Skickar med en avfotografering av brevet som bilaga.

Så det var det jag hade på hjärtat så långt.
Givetvis fås det jag skriver användas vad ni anser lämpligt sätt för att förbättra färdtjänsten.

Med vänliga Hälsningar


Pierre Eriksson

- Jag har alltså provat att ströanmäla och klaga i det tysta - utan bättring.
- Jag har anmält alla större förseelser och via HSO haft kontakt med kommunen från 2017 tills nu - utan bättring.
- Jag har sedan oktober 2018 varit med i tidning och startat upp detta projekt - utan bättring.

Så den stora frågan vad är det som krävs egentligen? Själv tycker jag att det som redan har gjorts och lagts fram skall vara tillräckligt för förändring.

Min färdtjänstdebut inte heller så lyckad

Efter att jag blev synskadad januari 2011 satt jag första tiden mest hemma och försökte pussla de första bitarna i mitt nya livspussel och världen kändes väldigt stor och avlägsen att återerövra. De gånger jag behövde åka någonstans, vilket oftast var till en affär eller syncentralen fick jag alltid skjuts av anhöriga.

När jag sedan kommit en bit på vägen och vågade allt mer lämna min trygga borg, mitt trygga hem, och ge mig ut lite mer i samhället insåg jag att jag inte alltid kunde förlita mig på att familjen körde och hämtade mig. Något körkort eller egen bil hade jag ju inte längre (Volvon var såld och körkortet förnyades aldrig efter det gick ut) så jag skulle börja som alla självständiga människor utan bil och körkort att åka buss. Jag insåg dock ganska snabbt att det här inte skulle funka för mig att resa så på daglig basis, men andra sidan reste jag inte heller på daglig basis och hade även anhöriga som körde.

2014 var jag trött på att vara hemma och vad jag kallade "nöta tapet". Jag var 41 år och ville arbeta och ha arbetskamrater och en fysisk plats som inte var hemmet att vara på. Samtidigt stod jag på botten av mitt liv, misshandlad av Försäkringskassan och i klona på socialtjänsten och med vetskap att över 50 procent av de synskadade i arbetsför ålder är arbetslösa. Att komma tillbaka till yrkeslivet kändes väldigt avlägset. Vändningen kom vid denna tiden då jag fick en ny handläggare, Maria,  inom socialtjänsten som verkligen trodde och litade på min uppriktiga ambition att börja arbeta. Hon var därför så vänlig och förståndig att hon inte piskade mig med att redovisa massa jobb för att få ekonomiskt understöd utan jag redovisade bara ekonomin och hon hade direkt kontakt med min tillåtelse med min handläggare på arbetsförmedlingen angående mina framsteg och förutsättningar där. Jjag kände att vi tre var ett team. Nästa pusselbit var när jag kom i kontakt med en synpedagog på Arbetsförmedlingen REHAB som berättade om en nystartad verksamhet som hette "Yrkesförberedande insatser för synsvaga" i Göteborg. Det skulle jag gå bestämde jag och det gjorde jag med.

När jag varit nästan ett år först på deltid och sedan heltid i Göteborg med dagliga resor (typ kommunens arbetsresor fast i Arbetsförmedlingens regi) och byggt upp mitt CV och självförtroende fick jag sedan praktik på hemmaplan på Skene Järn. Under praktikperioden fortsatte Arbetsförmedlingen att boka och sköta mina resor till och från praktiken med hjälp av lokala taxibolag och det funkade bra. Under praktiktiden med löfte om ett jobb om allt funkar inser jag att jag inte kommer tillhöra Arbetsförmedlingens program för evigt utan jag måste kunna påvisa min blivande arbetsgivare att jag i framtiden utan arbetsförmedlingen kan ta mig till arbetsplatsen. Jag söker med hjälp av Syncentralen i Borås om färdtjänst och arbetsresor, vilket jag beviljas.

Efter att blivit beviljad färdtjänst av Marks kommun måste man ju förr eller senare ha en premiärtur. Jag bestämde att Hem och trädgårdsmässan på Åhaga där kollegor från Skene Järn ställde ut skulle vara ett perfekt tillfälle. Jag fick skjuts in men skulle åka färdtjänst hem. Väl hemma skrev jag den lilla sammanfattningen på Facebook som finns som bild i början av inlägget (bilden kan förstoras genom att klicka på den). För de som inte kan läsa texten i bilden citerar jag den här nedan:

Pierre Eriksson
28 mars 2015
I dag har man snackat med Moldavien. Det var som om man skulle tänka sig en stereotyp film där skurkarna bröt på ryska.
Största problemet var att få dem att förstå att det var ett Å inte ett Ä i Lillaåvägen.
Skulle jag gjort det riktigt komplicerat skulle jag påpekat att det både är å och ä i Lillaåvägen, men då hade nog taxin skickats till Lillaåävägen i stället.  #färdtjänstdebut

Sedan min färdtjänstdebut 28 mars 2015 har inget förändrats och tiden efter mycket möda, tur och hjälp har förvandlats till en kamp att behålla sitt arbete. Varför bidrar medvetet (ja problemen är presenterade sedan flera år) politiker och tjänstemän som är inblandade i färdtjänsten med sin passivitet mig bort från ett aktivt liv med arbete? Varför förstöra det jag, syncentralen, arbetsförmedlingen och andra delar av socialtjänsten slitit med under flera år? Varför? Snacka om kontraproduktivitet på hög och omänsklig nivå...

Klagomål 2017-05-23

Denna eftermiddag låg alla system hos Västtrafik nere så de kunde inte få ut någon bil utan rekommenderade mig att ta mig hem själv. Tur man jobbar på en arbetsplats med hyfsat många kollegor så någon bor på samma ort.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Arbetsresa hem blev inställd då allt låg nere (23/5-2017). Blev rekommenderad av förseningslinjen att ta mig hem på annat sätt. Sa att det kan bli svårt så de skulle meddela när gick att skicka ut körodrar. Hittade en arbetskompis som sluta sitt pass en timme senare än mig som bor på samma ort. När vi var halvvägs hem ringer ni och undrar om jag är kvar.

Pierre Eriksson
XXXXXX-XXXX

Vad Västtrafik svarar

Jag hittar ingen information om detta och minns inte, men troligen var de som alltid väldigt ledsna.
Här finns ett exempel på hur ett svar kan se ut från dem.

Klagomål 2017-05-24

Problem med att åka hem från träning. Bilen kör till Varbergsvägen i stället för beställda Textilgatan...

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Då var vi här igen med klagomål på färdtjänst, senast jag satt och skrev var i går...
Jag beställde färdtjänst från Textilgatan 1 i Skene till Aratorpsvägen 9K i Fritsla och fick tiden 22:25. Typ 10 min före utsatt tid ringer taxiföraren och säger att han är framme vid Varbergsvägen 31. Jag har huvudtaget inte nämnt Varbergsvägen 31 till den moldaviska man som tog emot beställningen. Däremot fick jag upprepa Textilgatan 1 tre - fyra gånger under beställningssamtalet. Jag fick alltså meddela rätt adress till den utländske taxiföraren troligen utan lokalkännedom om Skene vilket medförde att han fick extra svårt att leta sig rätt. hatten av för honom som hitta rätt trots att han lät ytterst förvirrad av er björntjänst. hur svårt ska det vara att skicka en körning till tTextilgatan 1 i Skene som jag upprepat 3-4 gånger i stället för en adress jag inte nämnde alls just då av den enkla anledningen att jag inte befinner mig där. Jag sätter inte ut frågetecken utan frågan är ytterst retorisk. Pinsamt värre Västtrafik.

Vad Västtrafik svarar

Inget svar jag har på rak arm just nu. De har troligen skickat ett vanligt brev (om de har svarat) och sagt att de är verkligen ledsna.
Såhär kan ett svar från Västtrafik se ut.

Klagomål 2018-09-12

Ännu ett exempel då man får åka anhörigtaxi till jobbet för att somliga inte kan hålla överenskommelsen man har vid bokning av arbetsresan.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX, som fick avboka min arbetsresa för den 12/9 på grund av en försening som inte gjorde att jag kunde vara framme senast framme tid. Var bokad till 8:20, ca. 8:25 fick jag kontakt med förseningslinjen de ringde runt medan jag satt på vänt så ca. 8:30 får jag svaret att taxin är 20 minuter sen. Vet inte om de räknade 20 från ursprungstiden eller 20 min från nu när jag ringde. Spelar ingen större roll hade de kommit 8:40 hade jag ändå blivit 5 minuter sen till stämpelklockan (15 min restid till jobbet). dessutom kunde taxin vara senare än utlovat och komma senare än 8:40, samt kunnat vara samåkning. Jag avböjde resan som jag visste inte skulle ta mig dit i tid hur man än vrider på det och blev skjutsad av anhörig och stämplade in på jobbet med 2 min till godo. Tur man inte bor i ensamhushåll utan har anhöriga som får ha jourverksamhet som back up....

Vad Västtrafik har svarat

Inte funnit ett svar än i högen av alla svar, men om/när jag hittar det står det säkert att de är hemskt ledsna. Det har det stått i dem alla hittills.
Så här brukar dock ett svar se ut från Västtrafik.

Klagomål 2018-10-17

Ingen körorder skickades ut och därmed kom ingen bil och jag fick tigga privatskjuts för att komma i tid till arbetet.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här.

Fick avboka min arbetsresa som skulle ägt rum i dag (17 okt) kl. 7.45. Någon körning hade inte skickats pågrund av ”Tekniskt problem”. Kunde dock få en ny bokning 8:30 men den skulle Såfall inte lämna av före 9, då har redan jobbet börja. För att komma i tid fick jag avböja och tigga skjuts av anhörig. Senast jag fick göra samma sak var förra lördagen... Mina anhöriga får köra mig till jobbet engång i veckan två veckor i rad. Detta funkar inte.

Vad Västtrafik har svarat

Inget svar funnit i datorn så kanske finns i brevhögen. de är dock säkert hemskt ledsna.
Här kan man läsa hur ett svar från västtrafik brukar se ut.

Klagomål 2017-12-01

Arbetsresa som skulle hämta mig på jobbet 18:15, men blev 25 minuter sen. När ringer runt 18:30 till förseningslinjen hos Samres ABs (underleverantör till Västtrafik) personal i Moldavien får jag svaret att bilen är bara några minuter ifrån mig. Som vanligt var denna tidsangivelse en akademisk kvart.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson (XXXXXX-XXXX) här. Min arbetsresa hem blev nästan 25 minuter sen hem i går kväll. Ingen hörde av sig heller förutom jag då som gav dem en kvart innan jag ringde förseningslinjen. De vart tvungna att ringa föraren så han har ju uppenbart inte hört av sig alls.
Ni kan säkert gissa vilket bolag det var innan ni kollar upp det hela? Är ju liksom oftast bara två pissbolag att välja mellan, så 50% chans att gissa rätt. Denna gång var det Sverige taxi.

Vad Västtrafik har svarat

Inget svar funnit passande detta i brevhögen, men är säker på att de var väldigt ledsna och bad om ursäkt.
Här finns ett exempel hur ett svar kan se ut från västtrafik.

Klagomål 2017-12-06

Troligen just denna gången jag lärde mig att man aldrig ska duscha efter träningen på vinterhalvåret om man åker färdtjänst - Man vet aldrig hur länge man tvingas stå utomhus i vinternattens kyla innan man faktiskt blir hämtad...

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här igen! I går (ons. 6/12) hade jag en färdtjänstresa från Textilgatan 1 i Skene kl. 22:10. Taxin kom 22:50. Tio minuter efter lovad tid ringer Västtrafik och svamlar om Landvetter och att taxin är tio minuter sen, den borde alltså vart framme 22:30 men den dröjde alltså till 22:50. När jag lämnar lokalen för att åka hem 22:10 har jag ingen möjlighet att återvända in utan blir stående ute i december myspysregnet.
22:50 ringer telefonen och det sägs "Det är taxi här är det du som är du?" Klart som fan att jag är jag! Men om frågan är mindre filosofisk och stället menat som är det Pierre jag ser så är frågan svår att besvara för jag vet inte vad han ser och tittar man i min dokumentation som går ut med körordern står det kanske vad jag har för problem som berättigar färdtjänst? Nått som rör synförmåga kanske?

När han hittar mig är jag som vanligt helt hjälplös och han vet direkt att jag är som det står blind (vilket är egentligen en efterkonstruktion då vissa inte relatera till annat än att se fullt eller inte se alls, de värsta av era skitbolag lägger nog inte ett öre på utbildning av chaufförer ex. som detta fall taxi Kurir Göteborg) och han vill i välmening dra av mig från trappan. Trappan kan jag i alla fall känna med fötterna och klara, men att känna med fötterna och se om jag har en taxi i närheten för att hjälpa honom att avgöra om det är mig han ser? Hade så fall kanske funkat bättre om han kört över mig med taxin och sedan ringt och frågat om det var jag som han körde över. Annars var föraren bra största problemet är som sagt var hans kassa arbetsgivare.

Vad Västtrafik har svarat

Inte hittat svaret än men det ligger nog i högen med fysiska papper som kommit med analoga posten. hittar jag den rätta i högen ska jag uppdatera. Är dock säker på att de var ledsna och bad om ursäkt.
Här finns ett exempel på hur ett svar kan se ut från Västtrafik.

Klagomål 2018-01-12

Detta var visst en arg vecka från min sida vilket det också verkar finnas en anledning till. Skickar två ditresor till arbetet en dag och ingen istället nästa dag. denna vecka hade Samres ABs (underleverantör till Västtrafik) personal i Moldavien överträffat sig själva.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Hej Pierre här med personnummer XXXXXX-XXXX här. Vad hände med mina arbetsresor jag beställde i söndags för denna vecka? Antecknade noga dag under samtalet och fick följande tider: mån 8:10-18:15, tis 7:20-17:20, ons 8:10 -(ingen återresa bokad avsiktligen av mig), tors 7:20-17:15, fre 8:20-18:15.

Så var det sagt och SÅ HÄR BLEV DET!

Mån-ons ok! Torsdag hämtad 7:20 MED BIL ETT! Runt 8:20 Kommer BIL TVÅ och tjafsar med mina anhöriga om att om att jag ska åka till Skene Järn nu. Fre får jag ringa förseningslinjen och får höra att det finns inga bokningar alls för dagen. inte ens hemresa trots att jag inte gjorde åt mina båda hemresor på torsdagen på sdamma sätt som jag gjorde åt två ditresor på raken utan resa hem emellan!!!

Rak och enkel fråga som jag kräver ett jävligt bra svar på! Nu är det fan slut lekt med mig från er sida, ni har fan haft era "roliga pranks", bara kolla hur många gånger jag suttit vid datorn och skrivit.

Frågan är kort och gott hur inkompetent får ett bolag som har hand om människor i beroende ställning? Ni är ju samma klass som ökända PostNord men de fraktar gods inte människor. Hur kan man boka två arbetsresor samma morgon till samma adress med en timmes mellanrum utan resa åt andra hållet utan att tycka att det är konstigt?

Jag hade behövt 8:20 resan i dag när jag började 8:50, inte i går när jag började 7:50 och dessutom redan blivit upphämtad och körd 7:20. DÄREMOT kanske någon annan färdtjänstresenär velat haft min extra bil....

I stället fick min mor köra mig till jobbet. Hon känner sig uppbunden att aldrig kunna åka bort innan jag är hämtad och finnas som back up. Det är ert fel att hon är uppbunden på mig. Tidigaste panikbokade "rädda situationen" resa jag blev erbjuden var en resa planerad framme 9:30. Sorry jag börjar 8:50 fredagar inte 9:30, har heller inget flexjobb. men va fan morsan kastar på sig kläderna i stället! Fan ta er!

Vad Västtrafik har svarat

Hittar inget svar i inkorgen så troligen har de svarat via fysiskt brev. Lika troligt innehöll svaret inget vettigt förutom sedvanliga ursäkter.
Här kan man se hur ett standard svar från Västtrafik brukar se ut.

Klagomål 2018-05-24

Datumet blev fel när jag ursprungligen skrev detta klagomål och lämnade till Västtrafik. Nedan står det den 25 men rätt datum för incidenten är alltså den 24 maj.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX som vill klaga på att min färdtjänstresa bokad fredagen den 25 maj klockan 17:30 var 40 minuter sen. Vill även dela med mig av det ironiska till er i Västtrafik. Det ironiska är att denna resa var bokad för att deltaga i en debatt angående tillgänglighet med politiker i kommunen anordnad av handikappsorganisationerna i kommunen. Komma in nästan 20 min till det mötet (började 18:00) manifesterar en del tycker jag.

Vad Västtrafik svarade

De svarade att förseningen berodde på ett fordonshaveri och att de självklart även var ledsna.
Här kan du läsa ett exempel hur ett svar från Västtrafik kan se ut.

Jag hade redan fått förklaringen till förseningen på annat håll och en förklaring till varför bolagets fordon nu mer gick sönder rätt frekvent. Bolaget hade förlorat upphandlingen till förmån för Taxi Kronan Grupp AB (som senare under hösten fick avtalen uppsagda och gick i konkurs). Eftersom bolaget inte längre skulle ha behov av de gamla slitna fordonen inom kort framtid och de inte var värda något såg de en besparing i att strunta i underhållet av dessa.

Det är så det funkar i offentliga upphandlingarnas värld kring Västtrafik, det fungerande bolaget förlorar kontraktet och slutar underhålla fordonen då de ska fasas ut, det nya bolaget som troligen skulle göra jobbet jättebra till nästan gratis lovar runt men håller tunt och kursar. båda fallen leder till fordons brist som drabbar resenärerna. Mer att läsa finns i inlägget - Höstens kaos förutspådd redan i våras.

Klagomål 2018-09-24

Man kom ju i alla fall hem...

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här. Skulle fått en arbetsresa utförd 18:15 ikväll den 24/9. 18:30 ringer jag förseningslinjen och blir parkerad i telefon 10 min medan någon kollar saken. Får besked att taxin ska vara där om 5 min (standardsvaret precis som alla pizzor är klar på 10-15 min). Ringer åter förseningslinjen nästan 10 min senare och blir parkerad igen minst 10 minuter. Kliver ur taxin hemma på gården 19:22.

Vad Västtrafik har svarat

Har inte funnit ett svar än men troligen finns det i fysiska brevhögen och de var säkert väldigt ledsna.
Här kan man se ett exempel hur ett svar brukar se ut från Västtrafik.

Klagomål 2018-08-03

Horred och Kinna en och samma ort enligt Samres ABs (underleverantör till Västtrafik) bokningscentral belägen i Moldavien.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här igen med missnöje över er egen bokningscentral gällande färdtjänstresa 3 aug. 23:55.

För det första var det massa missförstånd med adress. jag bokar Stationsgatan 1 i Kinna. Han frågar om jag ska åka från Textilgatan 1, enda gemensamma nämnare och nyckelord och kanske ungefär så mycket mottagaren förstår av svenska är ordet "Ett"? Hur kommer ens Textilgatan in i bilden då jag inte nämnt det? visserligen brukar jag åka från den adressen ofta på onsdagar... Kartlägger Västtrafik mitt resande?

Sedan fråga om det är färdtjänst eller arbetsresa. trodde att avtalet var skrivet att man bara fick resa mellan hemmets och arbetets adresser? Stationsgatan 1 i Kinna är varken adress till arbetsplats eller hemmet för min del så irrelevant fråga.

Sedan det med tiden jag säger 24:00, midnatt och han dillar om 4:00... Efter massa stopp och belägg får jag i alla fall Stationsgatan 1 och 23:55.

När klockan börjar närma sig avresa ringer taxiföraren och undrar var jag är för han kan inte se mig. efter lite ordväxling konstaterar vi bägge att det inte är så konstigt då han är i Horred på Stationsgatan medan jag som vart i Kinna hela kvällen är på Stationsgatan i Kinna. tur att det var taxibolaget IZIGO så jag fick bli hämtad. hade det typ vart Kurir hade de nog skitit i mig mitt i natten är min känsla.

Västtrafik har svårt att råda över diverse taxibolag men borde ju kunna styra upp sina egna obskyra bokningscentraler ni själva valt att outsourca i länder som inte förstår riktigt svenska eller sett Västra Götaland, inte alls för mycket begärt alls.

Vad Västtrafik svarat

Vad jag minns tog Västtrafik på sig delvis att det blivit fel men hänsköt en del av ansvaret tillbaka på mig som inte rättat operatören när den upprepar adressen som Stationsvägen i stället för Stationsgatan på ljudinspelningen. Det var det som är problemet beställaren var så dålig att man fick rätta allt och hela samtalet var rörigt.
Här är ett exempel på hur ett svar från Västtrafik brukar se ut.

Klagomål 2018-07-06

Urtypen för uttrycket "Taxi var god dröj"...

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson här med personnummer XXXXXX-XXXX.

Fredagen den 6 juli hade jag en arbetsresa bokad till 18:15 som jag fick ringa mer än en gång om innan något dök upp. Enligt bokningcentralen/växeln så hörde taxibolaget av sig varken till mig eller dem efter de hade ringt en gång på bilen... Varför skickar ni någon som har noll intresse att hämta mig?

Som sagt skulle bli hämtad 18:15. Klockan 20:01 sätter jag ner mina fötter utanför fordonet på min gårdsplan. Restiden är normalt 15 minuter mellan destinationerna.

Vad Västtrafik svarar

Hej Pierre,

Vi beklagar verkligen över den kraftiga förseningen som uppstod på din resa den 6 juli 2018.

Resan var bokad klockan 18.15 men föraren som skulle hämtad dig hade tyvärr missat att han hade fått ut din körning.

Resan bokades då om till klockan 18.45 men det visade sig att trafikföretaget inte hade en förare som kunde köra den bilen, vilket vi inte hade fått information om från trafikföretaget.

Vi har självklart lagt in avvikelser på båda händelserna på berörda trafikföretag som kommer att få vite för händelserna.

Vi har också skickat kompensation till dig för förseningen.

Klagomål 2018-10-19

25 minuters försening på en arbetsresa som ska vara prioriterad. Orkade inte skriva långt rant då hösten var otroligt slitsam på omständigheter som Västtrafik också var ansvariga för och som ni kan läsa om i inlägget - Höstens kaos förutspådd redan i våras.

Vad jag har skrivit till västtrafik

Hej! Pierre Eriksson här med personnummer XXXXXX-XXXX här. Skulle bli hämtad på jobbet för en arbetsresa 18:15 i dag. Ringer förseningslinjen strax före halv, får besked att föraren är på väg och är en minut i från mig. Väntar ut den akademiska kvarten som i detta fallet är runt 10 gånger längre än en minut. Så alltså näst intill 25 minuter försening.

Vad västtrafik har svarat

Har inte hittat något svar att härleda just nu, men om de har svarat var de säkert väldigt ledsna.
Här finns ett exempel på hur svar brukar se ut i sin helhet.

Klagomål 2018-07-02

Ville inte offra tid av helgen till att skriva klagomål utan vara ledig. Det resulterade att när veckan kom hade jag tre (3!) klagomål att ta med på en och samma gång.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej Pierre här med personnummer XXXXXX-XXXX som har typ haft triss i dåliga arbetsresor.

Börjar med lördag 30/6 resa till Jobbet. Föraren cirklar runt på fel del av bostadsområdet och även ska köra bort en parkerad bil så han kan stå nära bommen på felställe istället för åka 30 m längre ner där jag står i ensamt majestät med ryggsäck. Anhörig får känna sig manad och gå ut och agera tänkande hjärna och förklara. Hade föraren kört dit jag som väntar står hade denne även sett att det står Aratorpsvägen 9K på fasaden. Hur man än gör med upphämtning i bostaden blir det skit. Antingen säger man hämta i bostaden och de bara kliver in i bostaden trots vi har en rottweiler eller står och glor in på grannen våning under genom fönstret. vill man undvika detta och säger att man själv kommer ut ställer de sig vart fan som helst oavsett hur fel det är och passivt väntar fast jag står en bit bort.... Hur fan ska ni få detta och funka? det här är samma princip som dubbel bestraffning, vad än Pierre väljer ska han få skit.

Hemresa samma lördag (30/6) Säger till föraren att jag bor första lilla vägen in till höger efter järnvägen. Jag räknade dock inte med gång- och cykelbanan, vilket föraren tydligen gjorde och svängde in på den trots skyltar. Yrkesförare? Hade fan kuggat på en vanlig b-körkortsuppkörning!!!

Hemresa mån 2/7. Föraren missar Fritsla-skyltarna och ska vägledning och råd. I samhället frågar han om jag ska släppas vid en röd audi följt av frågan om Aratorpsvägen 8 är rätt. Jag säger att jag bor på nian varpå han frågar om han kan stanna vid skylten. jag påtalar att jag är synskadad men får ingen respons på det förrän bilen stannat någorlunda rätt och det ska erbjudas lite ofrivillig ledsagning.

enkel fråga. Är ersättningen så låg att taxibolagen bara har råd att anställa människor helt oförmögna att självständigt observera och tänka? Ska det vara på det här jävla viset kan jag ju nästan börja köra bil själv igen....

Vad Västtrafik svarar

Har troligen fått svar på detta via vanlig post och har inte hittat brevet än. När jag har gjort det ska jag uppdatera. Troligen var de säkert väldigt ledsna.
Här finns ett exempel på hur svar brukar se ut i sin helhet.

Klagomål 2017-11-23

Bilen jag skulle åka med blev så trasig att inte ens telefonen funka så föraren kunde inte självmant meddela haveriet så ersättningsfordon kunde skickas tidigare. Inte heller telefoner från kollegor på taxibolaget tycktes funka efter haveriet av fordonet.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här. Min arbetsresa blev inte så lyckad i morse. Bilen som var beställd 8.20 dök inte upp alls. Var taxibranchens svar på PostNord, Taxi Kurir, som skulle hämta mig. Ringde förseningslinjen som fick ringa taxibolaget som sa bilen gått sönder (betoning på sa dessa litar jag inte ett skit på). Om det är sant så måtte bilen vara totalhavererad och samtidigt haft sönder varenda jävla telefon i företaget för gick ju inte ringa mig eller Västtrafik och meddela att de var utan fordon. Nästan vid 9.00 dyker ersättningsfordon från Sverige Taxi upp, vilket är ca:10 minuter efter jag börjat jobba. 9:15 det vill säga 25 minuter efter mitt arbetspass börjat var jag framme.

Jag börjar se ett mönster här. Förra veckan var jag sen med några minuter en morgon med då taxin var 15 minuter sen. Det var också en hämtning där ni gett mig tiden 8:20. Jag säger nämligen aldrig själv när jag vill åka utan är så ödmjuk och bara meddelar när jag senast måste vara framme och sedan är resten upp till er. Denna gång var det en bil från Sverige Taxi med en förare som knappt visste fram och bak på bilen. Ser ni också en gemensam nämnare? 8:20 och tydligen bara fordon från mer eller mindre tveksamma bolag tillgängligt, hint... hint.

Västtrafik är skyldig mig en halvtimmes lön. 25 min i dag och typ 3-5 minuter förra veckan. har tyvärr inte flextid och får löneavdrag samt visar mig opålitlig att passa tider så skicka bilar som kan vara punktligare tack. Ps. Bilden föreställer stämpelklockan på jobbet.

Vad västtrafik svarade

Att de är ledsna och kompenserar med 500kr.
Här finns ett exempel på hur ett svar på klagomål brukar se ut i sin helhet.

Klagomål 2019-03-28

Ännu ett av alla i raden "har taxileg., men kan inte navigera och kör färdtjänst" Lämnar stavfelen orättade även om jag sett dem för att bevara det hela autentiskt.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej, Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX med synpunkter på min arbetsresa hen den 28 mars. En Göteborgsbil som var framme hos mig 17:50 istället för 17:35. Anledningen är garanterat att denne inte hittar till adressen då denne ringde två gånger. första gången då var han redan sen men skulle tala om att han var där inom en minut. Andra gången ahde det gått flera minuter och då ville han ha vägledning. Då hade han åkt på andra vägar än Varbersvägen och således hamnat på baksidan av butiken framför XL-Bygg. Jag försöker förklara att huset han ser framför XL-Bygg är Skene Järn och jag står på andra sidan av den byggnaden. Inget går hem och jag är påväg att gå runt huset mig själv. Då hör jag i telefon att föraren får kontakt med personal från XL-Bygg som handgripligen visar att det går att köra runt byggnaden. Trodde det var karta på GPS:en? Då borde man se på den kartan hur Varbergsvägen är dragen i förhållande till den egna positionen. Då borde man ju kunna köra ut på den vägen om någon säger att framsidan på huset har sin infart utifrån denna väg.... men vad vet jag jag är ju ingen yrkesförare med en legitimation som kräver navigeringskunskaper för att få erhålla...

Vad Västtrafik svarar

Inget svar än.
Ett generellt svar kan se ut så här i sin helhet.

Klagomål 2019-03-20

Västtrafik leker tvärtom-leken och bokar fordonet att hämta där jag skulle bli lämnad och lämna där jag skulle hämtas...

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Hej, Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX gällande min arbetsresa till arbetet idag onsdagen den 20 mars. Bokade alla mina arbetsresor för veckan i söndags eftermiddag och eftersom jag inte jobbar natt och ska åka hem från rbetet på morgonen bokar jag alla resor sedan 2015 FRÅN Aratorpsvägen 9K i Fritsla (mitt hem) TILL Varbergsvägen 31 i Skene (mitt arbete), och inte tvärtom. Samres AB i Moldavien ringer på morgonen och då är bilen på Varbergsvägen (där jag ska bli lämnad) och ska köra mig till Aratorpsvägen (där jag befinner mig)... *SUCK*

Hade det inte varit för att hade en tidig hämtning (7:05) och tillsynes utan samåkning kom jag ändå i tid till jobbet. Hade jag däremot fått körning senare och/eller samåkning hade detta skitit sig fullständigt och jag hade fått åka med anhörig-taxin som varje morgon ändå måste stå standby med tanke på hur ofta det strular.

Vad Västtrafik har svarat

Ber om ursäkt för felbokningen och kompenserar mig med 100 kr.
Via denna länk kan du se hur ett standardsvar brukar se ut från dem.

Klagomål 2019-03-15

En timmes försening, spelar visst ingen roll om man slutar 17 eller 18 man är hemma samma tid ändå strax före 19. Verkar som funktionsnedsatt och arbetande person med arbetsresor i Marks Kommun inte ska kunna ha ett liv på vardagskvällar. Kan inte vara med i föreningsliv med träning på fasta tider. Kan inte bestämt bestämma gemensam måltid med familj. Jag kommer när jag kommer om jag kommer. Här är ett kort videoklipp jag spelade in (måste ju sysselsätta sig lite när man väntar): https://youtu.be/XwtBOtQgpv8.

Vad jag har skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX undrandes vad som hände med min arbetsresa hem fredagen den 15 mars? Den var bokad till 17:25 och en bil kom efter två samtal till förseningslinjen efter 18:20. Jag slutar 17:05, vid beställning söndagen veckan innan fick jag hämtningstid 17:25, sedan lägger ni på en timmes framkörningstid och jag är hemma 18:43. jag godtar inte detta!

Vad Västtrafik har svarat

Hej Pierre,
Vi ber om ursäkt för att du fick vänta på bilen den 16 mars 2019. Förseningen berodde på att
föraren ej tryckt fram sina körningar i tid. Vi har lagt in en avvikelse på föraren.
Som en kompensation för det som inträffat kommer vi att ersätta dig med 200 kronor som
vi hoppas att du får glädje av.
Så här ser ett exempel på standardsvar från Västtrafik ut.

Kundtjänst har skrivit fel datum i sitt svar när de skriver 16 mars. Jag jobbar inte lördagar.