2018-12-03

Klagomål 2018-12-03

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok och schablon i vitt med en vitkäpp och taxi.

Ny vecka med gamla ovanor. Förseningar tre arbetsdagar i rad.... Märker nu att jag skrivit fel hämtningstid i min trötthet. Skall vara 18:15 och inte 17:15.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson här med personnummer XXXXXX-XXXX. Skulle i kväll den 3:e december ha en arbetsresa hem 17:15 men bilen kom 18:48. Blev väntkopplad länge när ringde förseningslinjen och efter nära nio minuter in i samtalet bröts det och jag fick ringa om. Kvällens låsansvarige på arbetsplatsen tyckte det var för jävligt och stannade med sin bil utanför grindarna så jag kunde få värme och skydd i hans bil medan väntade. Innerst hade han nog hellre lagt denna tiden på sin fru, barn och kvällsmat.

Vad Västtrafik svarat

Inget svar än.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

2018-12-02

Klagomål 2018-11-30

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok Tillsammans med schabloner av en vitkäpp och en vit taxi

Försening, påflugenhet och arbete som navigatör.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här (igen igen?)
Denna gången ska jag skriva om fredagen den 30 november, alltså dagen efter mitt förra klagomål gällande arbetsresor.

Denna arbetsresa skulle jag få åka 18:15 och blev hämtad någon minut efter 18:35. Dock inte det jag hakar upp mig mest på utan det som händer sedan. Hur var det? Skulle inte alla som kör oss ha utbildning och kännedom om funktionsnedsättningar? Kan ju så fall inte vara mycket till utbildning ni har. 1. Föraren nästan flänger sig och ska nästan tvångsledsaga en och på så sätt hindra min egen förflyttning och överdramatisera det hela. det räcker gott att lugnt närma sig en synskadad som man normalt gör med "vanligt folk". Presentera sig lugn och fråga om ens namn och om man vill ha hjälp. Typ vanligt j*vla hyfs man inte ens ska behöva extra utbildning för. Sedan när man fredat sig och de fattar att man vill gå själv hjälper det inte att gå i snigel fart mitt framför mig så man nästan trampar någon på hälarna och man skymtar bara en ryggtavla. Hur hjälper detta en? Kan gå i samma takt bredvid och om det verkar behövas bara upplysa typ "bilen står lite mer till höger", "du är framme vid en kant nu". Sedan i bilen blir det som vanligt att min förutfattade totala hjälplöshet är borta och man uppgraderas till navigatör, för lika svårt jag förväntas ha att gå några meter lika svårt är det för den andre att hitta Fritsla... frågan som då följer är -"Kan jag svänga höger här?". Jag inflikade bara att Fritsla ligger mot Borås. Gick heller inte så smidigt på avlämningsplatsen med inslag av lite upprepning av tidigare beskrivna med frågor om hur man ska köra.

Vad Västtrafik svarat

Inget svar än.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

Klagomål 2018-11-29

Logga svartbakgrund med vit text En färdtjänstresandes dagbok tillsammans med schablon av en vit käpp och vit taxi

Om en dag då jag fastnade i extremväder jag inte fann.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här (igen). denna gång gällande min arbetsresa för den 29 november. Skulle bli hämtad 17:15 blev hämtad någon minut efter 17:40. Försening enligt Moldavien beroende på extremt väder. Jag och andra som bor i området som jag talat med tycker att lätt underkylt regn under en stund är normalväder för årstiden. Ingen av de egenbilister tillika kollegor hade några som helst problem och då kör många av dem på småvägar. Skillnaden kan vara att dessa är födda här och därmed vana med regionala förhållanden. Lite körvana skadar ingen, och Moldavien bör inte lita helt på prognoser de läser eller hör.

Vad Västtrafik svarat

Inget svar än.

Här finns ett exempel på standardsvar.

Share/Bookmark

2018-11-25

Klagomål 2018-11-25

Logga med svart bakgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

En återupprepning av tidigare klagomål, klagomål 2018-11-11, som mynnade till en femdagars kamp för att slippa stå och vänta 65 minuter efter butikens (tillika arbetsplatsen) låsning för att komma hem. Jag accepterade inte att stå oskyddad i mörker utanför låsta grindar mellan 18:05 och 19:10 den 16/11 och fick tiden till slut ändrad. Vad får dem att tro att jag skulle vara mer nöjd den 30/11 mellan 18:05 och 19:10?

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här. Har precis beställt kommande veckas arbetsresor och konstaterar bittert att samma helvete jag hade förra veckan upprepar sig. Då liksom nu började jag med ett skriftligt klagomål som Ni sket i att svara. Det hela gäller att jag ska stå enligt Er och vänta mitt i det öppna landskapet utan skydd utanför låsta grindar i 65 minuter på att få åka hem. Jag slutar 18:05 på fredag den 30/11 och jag kan inte sticka hem tidigare därför får jag åka hem först 19:10.

Som sagt hade exakt samma problem fredagen  den 16/11, där Ni gjorde det mesta för att undvika mig och en anhörig så vi fick jaga Er från söndag till torsdag innan fick kontakt med vad som verkar vara Västtrafiks enda vettiga anställda på kontoret som kunde fixa om taxin till 18:15 istället för 19:10. Mer om den veckan kan man läsa om i en sammanställning här: http://www.pirre.eu/2018/11/veckan-nar-det-blev-ett-veckoarbete-att.html.

Hur ska Ni ha det denna veckan? Ska Ni fixa detta lite smidigare denna gång, eller tänker ni manifestera Er oduglighet att sköta Ert uppdrag i Marks kommun ännu en gång? Bollen ligger nu hos Er.

Vad Västtrafik svarar

Hej,
 Jag har tagit del av ditt mailutskick angående din hemresa kommande fredag. Den tid du fått för hemresa faller inom gällande servicenivå för färdtjänst. Eftersom du under en period varit styrd till Markbaserade fordon har det inneburit att det finns färre fordon att tillgå när det gäller dina resor, något som gör att planeringssystemet utnyttjar hela utrymmet som servicenivån medger.
Då du upplever att väntetiden för hemresor blir för lång har vi i samråd med din handläggare nu tagit bort den styrning du haft till fordon stationerade i Mark. Vi hoppas att du på detta sätt ska få en större flexibilitet, förändringen kommer att slå igenom imorgon vilket innebär att du kan kontakta beställningscentralen för att kontrollera om det finns annat ledigt fordon för din hemresa på fredag.

Med vänlig hälsning
—————————————————
Åsa Björk
Kommunikationsansvarig Västtrafik Anropsstyrd Trafik

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.



Share/Bookmark

2018-11-18

Vad som hände efter tidningsartikeln

Logga med svart bakgrund med vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

En uppföljning av vad som hänt sedan jag var med i Borås tidning med artikeln "Synskadade Pierre - Det är ovissheten som är värst" som publicerades den 28 oktober. Detta inlägg hade också kunnat heta följande:

En VIP-kunds uppgång och fall

Redan några dagar innan jag skulle träffa Malin på Borås tidning på Café Skrädderiet i Kinna fredagen den 26 oktober hade en anhörig till mig träffat rätt genom att ha kommit i kontakt med en kommunaltjänsteman som var ansvarig för kommunens upphandlingar. Hen hade nog efter det varit i kontakt med Västtrafik som troligen som åtgärd utifrån kritiken uppgraderat mig till VIP-kund. Första gången jag fick själv höra benämningen "VIP-kund" och "VIP-resa" var just denna fredag. Det var bestämt sedan innan att jag skulle vara tvungen att åka färdtjänst till mötet men att jag skulle få privatskjuts hem ifrån Kinna för att få en minskad risk för färdtjänststrul med 50%.

Färdtjänstresan till mötet bokades dagen innan och beställdes till klockan 11:00, så jag hade nästan en timmes buffert utifall förseningar och annat strul med färdtjänstresan skulle uppstå. Prick klockan 11:00 dyker en IZIGO-taxi upp och hämtar mig och är lite butter över att centralen i Moldavien ringt och beodrat honom att skjuta på sin rast för de hade en viktig VIP-resa. Det stod även VIP-kund och VIP-resa på körordern något som han tog upp. Jag var själv överraskad och och kunde inte motivera direkt varför jag var så VIP-igt i mitt privata resande kontra andra. Tvärtom är jag en enkel man som inte ser mig förmer än andra och önskar mig schysta resor för inte bara för egen del utan för alla. Alla berättigade ska åka tryggt och säkert utan att bli uppdelade i ett A-lag och ett B-lag. Kan man inte uppnå detta tillhör jag gärna B-laget och bedriver denna kampen så länge det krävs.

Sedan flöt det på så här en och en halv vecka där taxin var i tid, Västtrafik (Moldavien) ringde förarna innan för att försäkra att de var i tid och VIP-statusen på körorderna stod kvar. Det enda minimala var väl att Moldavien inte verkade ha helt koll ändå. De kunde ringa och fråga taxiföraren om de hämtat upp mig innan de skickat ut körningen till bilen eller ringa och höra om jag var upphämtad när jag var hämtad på utsatt tid och bara hade hundratal meter kvar till mitt hem. Fast på hela taget fick jag känna på hur arbetsresor och färdtjänst borde fungera, men som Guns 'N Roses sjunger - Nothing last for ever:

VIP-kunden som försvann

Som sagt det ljuva färdtjänstlivet varade bara en och en halv vecka sedan var allt som vanligt igen:

Samtidigt har de förare jag åkt med bekräftat att det inte längre står någonting om VIP på mig. Min fundering är om jag får denna nivå på service och det ändå inte funkade i längden, hur har alla andra som inte har varit eller är VIP det? Kan ju logiskt sett inte vara bättre...



Share/Bookmark

Länklista: Färdtjänst i lokalpressen

Logga med svart bakgrund med vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

Borås tidning:



Markbladet:


Share/Bookmark

2018-11-17

Veckan när det blev ett veckoarbete att fixa arbetsresa

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok tilsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

Här är historien om hur jag fått lägga massa tid under nästan en vecka för att få arbetsresor som funkar. Vanligtvis räcker det att ringa några minuter på söndagen och få hyfsade resetider. Dock var inte så fallet när jag ringde Moldavien (Samres ABs lågpriscentral) söndagen den 11 november. Läs historien om Västtrafiks hittills största lågvattenmärke här.

Arbetsveckan Gud glömde

Inte nog att det är svårt och krävande att ta sig igenom en arbetsvecka enbart beroende på sina fysiska begränsningar utan denna vecka skulle man även vara tvungen att tjafsa med Västtrafik för att få en rimlig tid till hemresa på fredagen. Jag beställde resorna som sagt på söndagen innan och de hade om de hade velat haft fyra heldagar på sig att redan från början hörsammat mig och bett att få återkomma med en tid som inte innebar en väntan utestängd och oskyddad i 65 minuter. Långa väntstunder uppstår på förseningar i vanliga fall och jag har redan önskat en busskur av Västtrafik och även hunnit fråga vart den tagit vägen via Youtube.

Istället blev det jag på raster och kvällar som fick arbeta, tillsammans en anhörig som hade tid att ringa runt när jag var på jobbet oförmögen till att sitta i privata samtal som fick lägga massa tid på att bråka med Västtrafik mellan söndagseftermiddagen och torsdagsförmiddagen, för att slippa åka hem 19:10 när man slutar 8:05 efter en 9 timmars arbetsdag. Min anhörige kom inte fram när hen ringde Västtrafik (kontoret i Skövde?) Då det bara gick fram få signaler och sedan tutade upptaget, så mesta tiden gick åt att prata med kommunens tjänstemän och någon politiker. Vid ett tillfälle svarade det på Västtrafik och anhörig fick prata med en Tommy som tyckte det är helt normalt att vänta. På torsdagsförmiddag fick den anhörige tag på en annan person på Västtrafik som inte alls höll med Tommy och var förfärad över situationen och på ett ögonblick fann en taxibil 18:15 på fredagen (samma tid jag önskat vid min beställning när jag fick tidigast 19:10). Då hade jag själv skrivit ett klagomål redan på söndagen som ingen har besvarat, samt skapat ett Facebook-evenemang och delat på Västtrafiks Facebooksida. Evenemanget delades även på Facebooksidorna för politiska företrädare och partier i kommunen med ett ganska lamt mottagande. Detta ger mig intrycket att det finns långt mer än en "Västtrafik-Tommy" inblandade i detta.

Taxin som 2 personer bråkat om i nästan fem dagar som när väl fann en vettig person, Liubov Topa, och tog då nästan ingen tid alls att omboka till 18:15 kom och hämtade mig 18:18 och var en lokal taxibil. Varför gick inte detta att ordna vid  beställningen på söndagen den elfte? Varför svarade ingen på mitt klagomål inskickat söndagen den elfte?

Nedan finns en bild (som går att förstora om man klickar på den) med Västtrafiks svar på mitt delade evenemang "Sympatistå utomhus med mig", vilket endast fick ett svepande svar från en kvinnlig "Västtrafik-Tommy", som lovade lämna vidare men ingen hörde av sig då heller, precis som på mitt inlämnade klagomål från söndagen. Med undantag Liubov, otroligt, verkligen otroligt svagt Västtrafik! Är heller inte övertygat imponerad över de svar och reaktioner jag fick av politikerna över messenger heller.

Skärmdump med svar att Västtrafik beklagar att det inte går att åka på lämplig tid


Share/Bookmark