2018-11-25

Klagomål 2018-11-25

Logga med svart bakgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

En återupprepning av tidigare klagomål, klagomål 2018-11-11, som mynnade till en femdagars kamp för att slippa stå och vänta 65 minuter efter butikens (tillika arbetsplatsen) låsning för att komma hem. Jag accepterade inte att stå oskyddad i mörker utanför låsta grindar mellan 18:05 och 19:10 den 16/11 och fick tiden till slut ändrad. Vad får dem att tro att jag skulle vara mer nöjd den 30/11 mellan 18:05 och 19:10?

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här. Har precis beställt kommande veckas arbetsresor och konstaterar bittert att samma helvete jag hade förra veckan upprepar sig. Då liksom nu började jag med ett skriftligt klagomål som Ni sket i att svara. Det hela gäller att jag ska stå enligt Er och vänta mitt i det öppna landskapet utan skydd utanför låsta grindar i 65 minuter på att få åka hem. Jag slutar 18:05 på fredag den 30/11 och jag kan inte sticka hem tidigare därför får jag åka hem först 19:10.

Som sagt hade exakt samma problem fredagen  den 16/11, där Ni gjorde det mesta för att undvika mig och en anhörig så vi fick jaga Er från söndag till torsdag innan fick kontakt med vad som verkar vara Västtrafiks enda vettiga anställda på kontoret som kunde fixa om taxin till 18:15 istället för 19:10. Mer om den veckan kan man läsa om i en sammanställning här: http://www.pirre.eu/2018/11/veckan-nar-det-blev-ett-veckoarbete-att.html.

Hur ska Ni ha det denna veckan? Ska Ni fixa detta lite smidigare denna gång, eller tänker ni manifestera Er oduglighet att sköta Ert uppdrag i Marks kommun ännu en gång? Bollen ligger nu hos Er.

Vad Västtrafik svarar

Hej,
 Jag har tagit del av ditt mailutskick angående din hemresa kommande fredag. Den tid du fått för hemresa faller inom gällande servicenivå för färdtjänst. Eftersom du under en period varit styrd till Markbaserade fordon har det inneburit att det finns färre fordon att tillgå när det gäller dina resor, något som gör att planeringssystemet utnyttjar hela utrymmet som servicenivån medger.
Då du upplever att väntetiden för hemresor blir för lång har vi i samråd med din handläggare nu tagit bort den styrning du haft till fordon stationerade i Mark. Vi hoppas att du på detta sätt ska få en större flexibilitet, förändringen kommer att slå igenom imorgon vilket innebär att du kan kontakta beställningscentralen för att kontrollera om det finns annat ledigt fordon för din hemresa på fredag.

Med vänlig hälsning
—————————————————
Åsa Björk
Kommunikationsansvarig Västtrafik Anropsstyrd Trafik

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.



Share/Bookmark

2018-11-18

Vad som hände efter tidningsartikeln

Logga med svart bakgrund med vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

En uppföljning av vad som hänt sedan jag var med i Borås tidning med artikeln "Synskadade Pierre - Det är ovissheten som är värst" som publicerades den 28 oktober. Detta inlägg hade också kunnat heta följande:

En VIP-kunds uppgång och fall

Redan några dagar innan jag skulle träffa Malin på Borås tidning på Café Skrädderiet i Kinna fredagen den 26 oktober hade en anhörig till mig träffat rätt genom att ha kommit i kontakt med en kommunaltjänsteman som var ansvarig för kommunens upphandlingar. Hen hade nog efter det varit i kontakt med Västtrafik som troligen som åtgärd utifrån kritiken uppgraderat mig till VIP-kund. Första gången jag fick själv höra benämningen "VIP-kund" och "VIP-resa" var just denna fredag. Det var bestämt sedan innan att jag skulle vara tvungen att åka färdtjänst till mötet men att jag skulle få privatskjuts hem ifrån Kinna för att få en minskad risk för färdtjänststrul med 50%.

Färdtjänstresan till mötet bokades dagen innan och beställdes till klockan 11:00, så jag hade nästan en timmes buffert utifall förseningar och annat strul med färdtjänstresan skulle uppstå. Prick klockan 11:00 dyker en IZIGO-taxi upp och hämtar mig och är lite butter över att centralen i Moldavien ringt och beodrat honom att skjuta på sin rast för de hade en viktig VIP-resa. Det stod även VIP-kund och VIP-resa på körordern något som han tog upp. Jag var själv överraskad och och kunde inte motivera direkt varför jag var så VIP-igt i mitt privata resande kontra andra. Tvärtom är jag en enkel man som inte ser mig förmer än andra och önskar mig schysta resor för inte bara för egen del utan för alla. Alla berättigade ska åka tryggt och säkert utan att bli uppdelade i ett A-lag och ett B-lag. Kan man inte uppnå detta tillhör jag gärna B-laget och bedriver denna kampen så länge det krävs.

Sedan flöt det på så här en och en halv vecka där taxin var i tid, Västtrafik (Moldavien) ringde förarna innan för att försäkra att de var i tid och VIP-statusen på körorderna stod kvar. Det enda minimala var väl att Moldavien inte verkade ha helt koll ändå. De kunde ringa och fråga taxiföraren om de hämtat upp mig innan de skickat ut körningen till bilen eller ringa och höra om jag var upphämtad när jag var hämtad på utsatt tid och bara hade hundratal meter kvar till mitt hem. Fast på hela taget fick jag känna på hur arbetsresor och färdtjänst borde fungera, men som Guns 'N Roses sjunger - Nothing last for ever:

VIP-kunden som försvann

Som sagt det ljuva färdtjänstlivet varade bara en och en halv vecka sedan var allt som vanligt igen:

Samtidigt har de förare jag åkt med bekräftat att det inte längre står någonting om VIP på mig. Min fundering är om jag får denna nivå på service och det ändå inte funkade i längden, hur har alla andra som inte har varit eller är VIP det? Kan ju logiskt sett inte vara bättre...



Share/Bookmark

Länklista: Färdtjänst i lokalpressen

Logga med svart bakgrund med vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

Borås tidning:



Markbladet:


Share/Bookmark

2018-11-17

Veckan när det blev ett veckoarbete att fixa arbetsresa

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok tilsammans med schablon av en vit käpp och en vit taxi

Här är historien om hur jag fått lägga massa tid under nästan en vecka för att få arbetsresor som funkar. Vanligtvis räcker det att ringa några minuter på söndagen och få hyfsade resetider. Dock var inte så fallet när jag ringde Moldavien (Samres ABs lågpriscentral) söndagen den 11 november. Läs historien om Västtrafiks hittills största lågvattenmärke här.

Arbetsveckan Gud glömde

Inte nog att det är svårt och krävande att ta sig igenom en arbetsvecka enbart beroende på sina fysiska begränsningar utan denna vecka skulle man även vara tvungen att tjafsa med Västtrafik för att få en rimlig tid till hemresa på fredagen. Jag beställde resorna som sagt på söndagen innan och de hade om de hade velat haft fyra heldagar på sig att redan från början hörsammat mig och bett att få återkomma med en tid som inte innebar en väntan utestängd och oskyddad i 65 minuter. Långa väntstunder uppstår på förseningar i vanliga fall och jag har redan önskat en busskur av Västtrafik och även hunnit fråga vart den tagit vägen via Youtube.

Istället blev det jag på raster och kvällar som fick arbeta, tillsammans en anhörig som hade tid att ringa runt när jag var på jobbet oförmögen till att sitta i privata samtal som fick lägga massa tid på att bråka med Västtrafik mellan söndagseftermiddagen och torsdagsförmiddagen, för att slippa åka hem 19:10 när man slutar 8:05 efter en 9 timmars arbetsdag. Min anhörige kom inte fram när hen ringde Västtrafik (kontoret i Skövde?) Då det bara gick fram få signaler och sedan tutade upptaget, så mesta tiden gick åt att prata med kommunens tjänstemän och någon politiker. Vid ett tillfälle svarade det på Västtrafik och anhörig fick prata med en Tommy som tyckte det är helt normalt att vänta. På torsdagsförmiddag fick den anhörige tag på en annan person på Västtrafik som inte alls höll med Tommy och var förfärad över situationen och på ett ögonblick fann en taxibil 18:15 på fredagen (samma tid jag önskat vid min beställning när jag fick tidigast 19:10). Då hade jag själv skrivit ett klagomål redan på söndagen som ingen har besvarat, samt skapat ett Facebook-evenemang och delat på Västtrafiks Facebooksida. Evenemanget delades även på Facebooksidorna för politiska företrädare och partier i kommunen med ett ganska lamt mottagande. Detta ger mig intrycket att det finns långt mer än en "Västtrafik-Tommy" inblandade i detta.

Taxin som 2 personer bråkat om i nästan fem dagar som när väl fann en vettig person, Liubov Topa, och tog då nästan ingen tid alls att omboka till 18:15 kom och hämtade mig 18:18 och var en lokal taxibil. Varför gick inte detta att ordna vid  beställningen på söndagen den elfte? Varför svarade ingen på mitt klagomål inskickat söndagen den elfte?

Nedan finns en bild (som går att förstora om man klickar på den) med Västtrafiks svar på mitt delade evenemang "Sympatistå utomhus med mig", vilket endast fick ett svepande svar från en kvinnlig "Västtrafik-Tommy", som lovade lämna vidare men ingen hörde av sig då heller, precis som på mitt inlämnade klagomål från söndagen. Med undantag Liubov, otroligt, verkligen otroligt svagt Västtrafik! Är heller inte övertygat imponerad över de svar och reaktioner jag fick av politikerna över messenger heller.

Skärmdump med svar att Västtrafik beklagar att det inte går att åka på lämplig tid


Share/Bookmark

2018-11-13

Klagomål 2018-10-24

Logga med svart backgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schablon på en vit taxi och en vit käpp

Lång försening...

Vad jag skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer 731230-7551 här som i dag (24/10-2018) skulle få åka hem med en arbetsresa 18:15 men blev upphämtad 19:03 av en bil som stresskört från Landvetter och fick anropet enligt honom 18:31. Alltså efter jag ringt förseningslinjen. Ni kan ju lyssna på inspelningen när jag ringde. Jag rekommenderar att snabbspola bort tystnade i de 10 min plus som telefonisten satte mig på parkerat samtal för att ringa runt, rätt tråkig bit av samtalet.  Sååååååå vad hände med bilen som skulle stått på Varbergsvägen 31 klockan 18:15? Mycket skumt det här!

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Inget direkt angivet

Åtgärd: "Vi har varit i kontakt med trafikföretaget som körde dig och påtalat att de får vidta åtgärder så liknande situationer inte uppstår igen."

Kompensation: 200 kronor

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

Klagomål 2018-10-25

Logga med svart backgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok tillsammans med schabloner på en vit käpp och en vit taxi.

Arbetsresa den 25 oktober där Västtrafik försöker sig på kvantfysik för att klara fordonsbristen. De får dock lära sig att dubbelbokning av fordon inte löser problemen.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här angående min arbetsresa hem i kväll den 25/10. Jag bokade den i söndags med önskemål att resa 17:15 och fick 17:30, dagen efter ringer ni och bokar om resan till 17:40 och i dag hämtar ni upp mig efter 18:00 så jag är hemma sedan nästan 18:30. Enligt både Samres personal i Moldavien och taxiföraren har ni utan lov av mig utsatt mig för ett kvantfysiskt experiment. Ge fan i att utan lov utsätta mig för kvantfysiskt experiment! Det kvantfysiska experimentet bestod i att låta ett objekt (detta fallet taxin) vara på två ställen samtidigt och köra två olika kunder exakt samtidigt och parallellt till två olika adresser. Kan meddela att experimentet misslyckades så dubbelbokning är inte svaret på er delvis självförvållande fordonsbrist.

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Nämner ingen orsak till dubbelbokning mer än: "Detta får vi ta vidare med traffikföretaget som tilldelades körningen", men medger indirekt fordonsbristen via svaret under åtgärd.

Åtgärd: "Vi följer trafiken utifrån flera olika aspekter där synpunkter är en, och utifrån den uppföljningen har vi upphandlat ytterligare en personbil som kommer att utgå från Mark. Detta för att öka tillgången på fordon i kommunen." Om en bil räcker och när den kommer får framtiden utvisa.

Kompensation: 100 kronor.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

2018-11-11

Klagomål 2018-11-07

logga med svart bakgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med vita schabloner på en taxi och en vit käpp

Färdtjänstresa 30 minuter försenad från träningen onsdagen 7 november 2018. Har sedan 2017 lärt mig att inte duscha efter träningen på den kalla tiden på året fall man måste stå utelåst och vänta länge. Alltså inte första gången jag står här och trampar.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson, XXXXXX-XXXX, färdtjänst, 7/11-2018, beställd till 21:30, kom halvtimme sen. Slut på meddelande då Pierre har annat att göra än att skriva klagomål 23:00 mitt i veckan.

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Nämns inte
Åtgärd: Tagit vidare ärendet till trafikföretaget
Kompensation: 100 kronor

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.


Share/Bookmark

Klagomål 2018-11-08

Logga med svart bakgrund med vit text "En färdtjänstresandes dagbok" och vita schabloner föreställande en taxi och en vit käpp

Gällande 30 min försening på arbetsresa torsdagen den 8 november 2018.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX. Det har inte ens gått ett dygn sedan mitt förra klagomål. Denna gång gäller det en arbetsresa bokad 17:15 i dag 8/11. Moldavien ringer och meddelar att bilen är sen och beräknas framme 17:35. Inte ens den tiden höll ni utan taxin som inte är en taxi utan ett kollektivtrafikfordon (har jag hört) gled fram till mig 17:44, precis när jag tänkte ringa förseningslinjen och anmäla en försening på förseningen. Apropå kollektivtrafikfordon, säg mig Västtrafik, om jag hade kunnat åka med linjebuss nummer 450 hur många minuter sent hade den kommit under oktober fram tills nu? Kan jag inte få en jämförelse mellan dessa kollektivtrafikanter och mig? Ni måste ju ha statistik och jag är säker på att den hade sett snygg ut på min blogg. Dra gärna en kopia till kommunstyrelsen i Marks kommun med.

Vad Västtrafik svarar

Orsak: "Förseningen berodde på att trafikföretaget inte skickade ut körningen i tid till bilen vilket vi lagt in en avvikelse på."

Åtgärd: Lagt in en avvikelse.

Kompensation: 100 kronor.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

klagomål 2018-11-11

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok tillsammans med vita schabloner på en vit käpp och en taxi

Nu får man börja klaga direkt efter bokning, vilket är en ny erfarenhet.

Vad jag skrivit till Västtrafik


Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX som har beställt sina arbetsresor för veckan som kommer och är inte nöjd med den tiden jag fick för fredagen den 16/11 av Moldavien. Det är smått underligt att det alltid är den sista resan i veckan, alltså  den med längst framförhållning som ska innebära väntan mellan 50-60+ minuters väntan efter arbetsplatsens stängning och låsning på en plats helt oskyddad för väder och vind. Senast i lördags (10/11) stod jag nästan 50 (slutade 14:00 erbjuden hämtning 14:50 resa beställd 6 dagar före resdagen) minuter utanför låsta grinden vilket resulterade i denna film https://youtu.be/6-caS3c5BU0.


Nu ska visst detta upprepas kommande fredag (16/11) då jag slutar mitt jobb 18:05 och vill bli hämtad strax efter denna tid. Vad Moldavien såhär fem dagar innan resa hade att erbjuda var antingen tid när jag slutar eller strax innan jag slutar. Eftersom jag är synskadad och synskadade inte är kända för att röra sig lika snabbt som Usain Bolt hinner jag absolut inte stänga av datorn, göra mig ordning, rusa genom ett stort varuhus (4 fotbollsplaner total yta), stämpla ut och ta mig från stämpelklockan ut genom entrén på en tid som är exakt eller före jag avslutat min 9 timmars arbetsdag.


Så vad är alternativet jag fick? Jo, 19.10. Mer än 60 minuter efter butiken klappat igen och jag har slutat. Jag köper inte att gång på gång stå utelåst vid in infart och känna på olika novemberväder utan skydd. Arbetsresor prioriterade resor my ass! Fixa bättre tid eller sätt upp min busskur jag önskat mig innan fredag http://www.pirre.eu/2018/11/onskar-busskur-av-vasttrafik.html.

Vad västtrafik svarar


Inget svar än.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Share/Bookmark

Exempel på ett svar på klagomål från Västtrafik

Logga med svart bakgrund och vit text "En färdtjänstresandes dagbok" tillsammans med schabloner i vitt  av en vit käpp och en taxi

Ett exempel på hur ett svar på ett klagomål ser ut. Man får dem antingen på vanligt brev och då utskrivet på Västtrafiks brevpapper eller som exemplet via e-post med texten direkt i meddelandet ackompanjerat med en PDF i fall man vill skriva ut. Breven utgår från samma brevmall och är nästan identiska från gång till gång. Därför blir det inte så intressant att länka svaren i sin helhet varje gång. Vad som ändras förutom underskriften om det är olika personer som svarar är de korta meningarna som berör orsak, åtgärd och summan de ersätter mig med. Därför tänker jag bara skriva in dessa från fall till fall när jag får svar på klagomål.

Hej Pierre,

Vi är ledsna för att vi inte kunde hålla den tid som vi hade lovat på din resa den 19 oktober 2018 och ber om ursäkt för detta.

Självklart ska du kunna lita på att du kommer i tid till jobbet när du reser med oss. Vi har återkopplat till aktuellt trafikföretag vilket är en del av vårt kvalitetsarbete.

Som en kompensation för det som inträffat kommer vi att ersätta dig med 100 kronor som vi hoppas att du får glädje av.

Vi använder oss av Swedbanks utbetalningssystem (SUS) vid kontanta utbetalningar. Via SUS och det personnummer du uppgivit i ditt ärende utbetalas pengarna till ditt bankkonto. Utbetalningen sker till det konto som är anmält på ditt personnummer hos Swedbank i deras utbetalningssystem, bankkontot behöver inte finnas hos Swedbank. Om du inte har anmält något konto får du en utbetalningsavi som kan lösas in på Swedbank/Sparbanks kontor eller i butiker som är anslutna till ClearOn eller Kassagirot.
Utbetalningsavi till minderårig kan lösas in av vårdnadshavare på valfri bank.

I SUS-registret finns idag drygt 5 miljoner svenskar registrerade. SUS används idag av flera stora myndigheter och kommuner.

För mer information om SUS,
https://www.swedbank.se/privat/kort-och-betalningar/betalningar/anmal-konto-till-swedbanks-kontoregister/index.htm

Vi är tacksamma för att du hörde av dig till oss så att vi kan undvika att liknande situationer uppstår igen.

Vänliga hälsningar

Liubov Topa

VÄSTTRAFIK AB
Kundtjänst


Share/Bookmark

2018-11-04

Önskar busskur av Västtrafik

Logga med svart bakgrund och vit text En färdtjänstresandes dagbok tillsammans med schablonbilder av en taxi och vit käpp

Har i dag efter att ha bokat veckans arbetsresor, där jag fick alla hemresor på tiderna jag jobbar fram till stängningsdags (två dagar av fem) på tider med 40-60 minuters väntan, skickat önskemål om en busskur. Västtrafik är ju noga att påpeka att färdtjänst är kollektivtrafik och inte taxi. Alla som åker "vanlig" kollektivtrafik har ju busskurer att vänta i när de ska kliva på linjetrafiken i tätorten. Jag åker till jobbet fem dagar i veckan till samma ställe och får stå i novembermörkret helt exponerad av novembers väder bestående av kyla, vindar, och regn utanför ett par låsta grindar.

Ge mig en busskur nu! Alternativt fler fordon från gärna lokala och säkra bolag. Det senare till skillnad från första förslaget gagnar även fler än bara mig själv och är därför att föredra.

En spinoff på detta inlägg finns på Youtube: Var är busskuren?

Läs även: Färdtjänst är inte taxi - Del 1

Skärmdump av västtrafiks kontaktformulär där jag skickade in önskan om en busskur


Share/Bookmark

2018-11-01

Färdtjänst är inte taxi - Del 1

Logga med svart bakgrund med vit text En färdtjänstresandes dagbok och med schablonbilder i vitt av en vit käpp och en taxi

"Färdtjänst är kollektivtrafik och inte taxi"
Detta är Västtrafiks mantra som favoritsvar på kritik som även kommunen till viss del lärt sig använda. Ingen säger emot utan snarare tvärtom, jag håller med. Vad som stör mig mest av allt med att allt som oftast få detta slängt i ansiktet i olika sammanhang, är att det ger den anklagande undertonen att vi färdtjänstresenärer är ett gäng prinsessor på ärten som bara gnäller för det minsta. Så är det inte!

Vilka andra kollektivresande kan stå utan busskur och vänta ut en upp till 60 minuter eller mer försenat fordon minst två till tre gånger i månaden utan skydd för vädrets makter? Vem, Västtrafik, vem? Vilka andra kollektivresenärer åker regelbundet med fordonsförare som inte kan framföra sitt fordon trafiksäkert utan kör som körskoleelever på rymmen från trafikskolan? Kör vänstertrafik, svänger in på gångbanor, kör utför trappor, kör allmänt rally, kör ut utan stanna vid stopplikt för att nämna några exempel... Vilka, Västtrafik, vilka?

Så Västtrafik nu när vi är överens att färdtjänst är kollektivtrafik ge mig en busskur utanför grindarna till mitt jobb där jag allt för ofta stått utelåst efter stängningsdag i vintermörker, kyla, blåst, regn och rusk och väntat både 30,  40, 50, 60 och 60+ minuter på försenat fordon.

Så Västtrafik när vi är överens att färdtjänst är kollektivtrafik ge oss förare som kan köra som om de faktiskt har ett körkort med rätt behörighet och YKB-utbildning.

Läs även: Önskar Busskur av Västtrafik

Bildmontage med bild på stängda grindar vid mitt jobb i oktobermörkret och en bild på busskur.


Share/Bookmark