Vad som hände efter tidningsartikeln

En uppföljning av vad som hänt sedan jag var med i Borås tidning med artikeln "Synskadade Pierre - Det är ovissheten som är värst" som publicerades den 28 oktober. Detta inlägg hade också kunnat heta följande:

En VIP-kunds uppgång och fall

Redan några dagar innan jag skulle träffa Malin på Borås tidning på Café Skrädderiet i Kinna fredagen den 26 oktober hade en anhörig till mig träffat rätt genom att ha kommit i kontakt med en kommunaltjänsteman som var ansvarig för kommunens upphandlingar. Hen hade nog efter det varit i kontakt med Västtrafik som troligen som åtgärd utifrån kritiken uppgraderat mig till VIP-kund. Första gången jag fick själv höra benämningen "VIP-kund" och "VIP-resa" var just denna fredag. Det var bestämt sedan innan att jag skulle vara tvungen att åka färdtjänst till mötet men att jag skulle få privatskjuts hem ifrån Kinna för att få en minskad risk för färdtjänststrul med 50%.

Färdtjänstresan till mötet bokades dagen innan och beställdes till klockan 11:00, så jag hade nästan en timmes buffert utifall förseningar och annat strul med färdtjänstresan skulle uppstå. Prick klockan 11:00 dyker en IZIGO-taxi upp och hämtar mig och är lite butter över att centralen i Moldavien ringt och beodrat honom att skjuta på sin rast för de hade en viktig VIP-resa. Det stod även VIP-kund och VIP-resa på körordern något som han tog upp. Jag var själv överraskad och och kunde inte motivera direkt varför jag var så VIP-igt i mitt privata resande kontra andra. Tvärtom är jag en enkel man som inte ser mig förmer än andra och önskar mig schysta resor för inte bara för egen del utan för alla. Alla berättigade ska åka tryggt och säkert utan att bli uppdelade i ett A-lag och ett B-lag. Kan man inte uppnå detta tillhör jag gärna B-laget och bedriver denna kampen så länge det krävs.

Sedan flöt det på så här en och en halv vecka där taxin var i tid, Västtrafik (Moldavien) ringde förarna innan för att försäkra att de var i tid och VIP-statusen på körorderna stod kvar. Det enda minimala var väl att Moldavien inte verkade ha helt koll ändå. De kunde ringa och fråga taxiföraren om de hämtat upp mig innan de skickat ut körningen till bilen eller ringa och höra om jag var upphämtad när jag var hämtad på utsatt tid och bara hade hundratal meter kvar till mitt hem. Fast på hela taget fick jag känna på hur arbetsresor och färdtjänst borde fungera, men som Guns 'N Roses sjunger - Nothing last for ever:

VIP-kunden som försvann

Som sagt det ljuva färdtjänstlivet varade bara en och en halv vecka sedan var allt som vanligt igen:

• 7 november tvingades jag på grund av 30 min försening stå  utanför ett låst och igenbommat Kulturhuset i Skene efter träning.
• 8 november 30 minuter försening på arbetsresa.
• 10 november efter att ha stått nästan 50 minuter efter arbetstid och väntat på resa gjorde jag en Youtube-video. Väntan var väntad. Trots att jag beställde resan 6 dagar innan fanns inga lämpligare tider.
• 11 november när bokar kommande veckas arbetsresor uppstår samma problem. Inga fordon du får åka hem 19:10 på fredagen den 16, 65 minuter efter arbetstidens slut och stängning. Två veckor i rad accepteras inte lika lätt och jag skickar in klagomål.
• 12-15 november kämpa för att ändra fredagstiden. Lämna in ett klagomål hjälpte föga så jag och närstående fick fortsätta att trycka på flera dagar för att tillslut få tiden 19:10 ändrad till 18:15.

Samtidigt har de förare jag åkt med bekräftat att det inte längre står någonting om VIP på mig. Min fundering är om jag får denna nivå på service och det ändå inte funkade i längden, hur har alla andra som inte har varit eller är VIP det? Kan ju logiskt sett inte vara bättre...

Länklista: Färdtjänst i lokalpressen

Borås tidning:

• Färdtjänsten är som vilda västern – vem vågar åka med? Debattinlägg skrivet av ordförande och vice ordförande i taxisektionen, Svenska transportarbetareförbundet avd. 20, Jönköping. Publicerad 18 november 2018.
• Synskadade Pierre: "Det är ovissheten som är värst". Jag i tidningen som berättar om egna erfarenheter och min syn på färdtjänsten. Publicerad 28 oktober 2018.
• "Vi jobbar med kvalitet och uppföljning". Västtrafik själva ger sin syn på färdtjänsten tillsammans med kommentarer från Handikappsföreningarnas samarbetsorgan. Publicerad 28 oktober 2018.
• "Vi är beredda att se över avtalet". Kommunens politiker ger sin syn på färdtjänsten. Publicerad 28 oktober 2018.
• Stora störningar hos Västtrafik efter konflikt. Om den stora fordonsbristen under hösten efter konflikten mellan Kronan Grupp AB och Västtrafik. Publiceras 3 oktober 2018.
• Färdtjänst i Borås på egen risk. Debattinlägg av PRO-ordförande i Borås. Publicerad 23 februari 2018.

Markbladet:

Veckan när det blev ett veckoarbete att fixa arbetsresa

Här är historien om hur jag fått lägga massa tid under nästan en vecka för att få arbetsresor som funkar. Vanligtvis räcker det att ringa några minuter på söndagen och få hyfsade resetider. Dock var inte så fallet när jag ringde Moldavien (Samres ABs lågpriscentral) söndagen den 11 november. Läs historien om Västtrafiks hittills största lågvattenmärke här.

Arbetsveckan Gud glömde

Inte nog att det är svårt och krävande att ta sig igenom en arbetsvecka enbart beroende på sina fysiska begränsningar utan denna vecka skulle man även vara tvungen att tjafsa med Västtrafik för att få en rimlig tid till hemresa på fredagen. Jag beställde resorna som sagt på söndagen innan och de hade om de hade velat haft fyra heldagar på sig att redan från början hörsammat mig och bett att få återkomma med en tid som inte innebar en väntan utestängd och oskyddad i 65 minuter. Långa väntstunder uppstår på förseningar i vanliga fall och jag har redan önskat en busskur av Västtrafik och även hunnit fråga vart den tagit vägen via Youtube.

Istället blev det jag på raster och kvällar som fick arbeta, tillsammans en anhörig som hade tid att ringa runt när jag var på jobbet oförmögen till att sitta i privata samtal som fick lägga massa tid på att bråka med Västtrafik mellan söndagseftermiddagen och torsdagsförmiddagen, för att slippa åka hem 19:10 när man slutar 8:05 efter en 9 timmars arbetsdag. Min anhörige kom inte fram när hen ringde Västtrafik (kontoret i Skövde?) Då det bara gick fram få signaler och sedan tutade upptaget, så mesta tiden gick åt att prata med kommunens tjänstemän och någon politiker. Vid ett tillfälle svarade det på Västtrafik och anhörig fick prata med en Tommy som tyckte det är helt normalt att vänta. På torsdagsförmiddag fick den anhörige tag på en annan person på Västtrafik som inte alls höll med Tommy och var förfärad över situationen och på ett ögonblick fann en taxibil 18:15 på fredagen (samma tid jag önskat vid min beställning när jag fick tidigast 19:10). Då hade jag själv skrivit ett klagomål redan på söndagen som ingen har besvarat, samt skapat ett Facebook-evenemang och delat på Västtrafiks Facebooksida. Evenemanget delades även på Facebooksidorna för politiska företrädare och partier i kommunen med ett ganska lamt mottagande. Detta ger mig intrycket att det finns långt mer än en "Västtrafik-Tommy" inblandade i detta.

Taxin som 2 personer bråkat om i nästan fem dagar som när väl fann en vettig person, Liubov Topa, och tog då nästan ingen tid alls att omboka till 18:15 kom och hämtade mig 18:18 och var en lokal taxibil. Varför gick inte detta att ordna vid  beställningen på söndagen den elfte? Varför svarade ingen på mitt klagomål inskickat söndagen den elfte?

Nedan finns en bild (som går att förstora om man klickar på den) med Västtrafiks svar på mitt delade evenemang "Sympatistå utomhus med mig", vilket endast fick ett svepande svar från en kvinnlig "Västtrafik-Tommy", som lovade lämna vidare men ingen hörde av sig då heller, precis som på mitt inlämnade klagomål från söndagen. Med undantag Liubov, otroligt, verkligen otroligt svagt Västtrafik! Är heller inte övertygat imponerad över de svar och reaktioner jag fick av politikerna över messenger heller.

Klagomål 2018-10-24

Lång försening...

Vad jag skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer 731230-7551 här som i dag (24/10-2018) skulle få åka hem med en arbetsresa 18:15 men blev upphämtad 19:03 av en bil som stresskört från Landvetter och fick anropet enligt honom 18:31. Alltså efter jag ringt förseningslinjen. Ni kan ju lyssna på inspelningen när jag ringde. Jag rekommenderar att snabbspola bort tystnade i de 10 min plus som telefonisten satte mig på parkerat samtal för att ringa runt, rätt tråkig bit av samtalet.  Sååååååå vad hände med bilen som skulle stått på Varbergsvägen 31 klockan 18:15? Mycket skumt det här!

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Inget direkt angivet

Åtgärd: "Vi har varit i kontakt med trafikföretaget som körde dig och påtalat att de får vidta åtgärder så liknande situationer inte uppstår igen."

Kompensation: 200 kronor

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Klagomål 2018-10-25

Arbetsresa den 25 oktober där Västtrafik försöker sig på kvantfysik för att klara fordonsbristen. De får dock lära sig att dubbelbokning av fordon inte löser problemen.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Hej! Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX här angående min arbetsresa hem i kväll den 25/10. Jag bokade den i söndags med önskemål att resa 17:15 och fick 17:30, dagen efter ringer ni och bokar om resan till 17:40 och i dag hämtar ni upp mig efter 18:00 så jag är hemma sedan nästan 18:30. Enligt både Samres personal i Moldavien och taxiföraren har ni utan lov av mig utsatt mig för ett kvantfysiskt experiment. Ge fan i att utan lov utsätta mig för kvantfysiskt experiment! Det kvantfysiska experimentet bestod i att låta ett objekt (detta fallet taxin) vara på två ställen samtidigt och köra två olika kunder exakt samtidigt och parallellt till två olika adresser. Kan meddela att experimentet misslyckades så dubbelbokning är inte svaret på er delvis självförvållande fordonsbrist.

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Nämner ingen orsak till dubbelbokning mer än: "Detta får vi ta vidare med traffikföretaget som tilldelades körningen", men medger indirekt fordonsbristen via svaret under åtgärd.

Åtgärd: "Vi följer trafiken utifrån flera olika aspekter där synpunkter är en, och utifrån den uppföljningen har vi upphandlat ytterligare en personbil som kommer att utgå från Mark. Detta för att öka tillgången på fordon i kommunen." Om en bil räcker och när den kommer får framtiden utvisa.

Kompensation: 100 kronor.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Klagomål 2018-11-07

Färdtjänstresa 30 minuter försenad från träningen onsdagen 7 november 2018. Har sedan 2017 lärt mig att inte duscha efter träningen på den kalla tiden på året fall man måste stå utelåst och vänta länge. Alltså inte första gången jag står här och trampar.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson, XXXXXX-XXXX, färdtjänst, 7/11-2018, beställd till 21:30, kom halvtimme sen. Slut på meddelande då Pierre har annat att göra än att skriva klagomål 23:00 mitt i veckan.

Vad Västtrafik svarat

Orsak: Nämns inte
Åtgärd: Tagit vidare ärendet till trafikföretaget
Kompensation: 100 kronor

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.

Klagomål 2018-11-08

Gällande 30 min försening på arbetsresa torsdagen den 8 november 2018.

Vad jag skrivit till Västtrafik

Pierre Eriksson med personnummer XXXXXX-XXXX. Det har inte ens gått ett dygn sedan mitt förra klagomål. Denna gång gäller det en arbetsresa bokad 17:15 i dag 8/11. Moldavien ringer och meddelar att bilen är sen och beräknas framme 17:35. Inte ens den tiden höll ni utan taxin som inte är en taxi utan ett kollektivtrafikfordon (har jag hört) gled fram till mig 17:44, precis när jag tänkte ringa förseningslinjen och anmäla en försening på förseningen. Apropå kollektivtrafikfordon, säg mig Västtrafik, om jag hade kunnat åka med linjebuss nummer 450 hur många minuter sent hade den kommit under oktober fram tills nu? Kan jag inte få en jämförelse mellan dessa kollektivtrafikanter och mig? Ni måste ju ha statistik och jag är säker på att den hade sett snygg ut på min blogg. Dra gärna en kopia till kommunstyrelsen i Marks kommun med.

Vad Västtrafik svarar

Orsak: "Förseningen berodde på att trafikföretaget inte skickade ut körningen i tid till bilen vilket vi lagt in en avvikelse på."

Åtgärd: Lagt in en avvikelse.

Kompensation: 100 kronor.

Ett exempel på standardsvar i sin helhet ser ut såhär.